O secretário municipal de Obras e Viação, Salvador Franceli Neto, esteve na sede da Renovias, concessionária que administra a SP-340, nesta quinta-feira, dia 7, para discutir medidas que serão adotadas neste início das obras de reconstrução da Avenida Nico Lanzi.
A obra nos 1,4 mil metros de avenida vai implicar em uma série de decisões para evitar transtornos e prevenir acidentes. A SOV (Secretaria de Obras e Viação) irá reforçar a sinalização na SP-340 para que os motoristas evitem o acesso à Nico Lanzi durante as obras estruturais. A alternativa mais próxima é o dispositivo da Avenida Presidente Tancredo Neves.
Na Renovias, Salvador se reuniu com os engenheiros Nelson Soares Neto e Léo Henrique de Paula Bueno. O secretário municipal de Comunicação Social, Paulo Henrique Tenorio, participou da reunião, uma vez que que as obras da Nico Lanzi poderão gerar transtornos pontuais e, por isso, a comunicação precisará ser feita com antecedência.
As sondagens para localização exata do ramal de gasoduto da Congás (Companhia de Gás de São Paulo) na Avenida Nico Lanzi começaram a ser feitas na terça-feira, dia 5. O levantamento precede o início das obras de pavimentação da via.
O serviço é realizado através de escavações a cada 200 metros. Os técnicos verificam a profundidade e a distância da tubulação do gasoduto em relação ao asfalto existente. Engenheiros da Construtora Simoso acompanham as sondagens.
A empresa venceu a licitação e executará as obras de pavimentação e infraestrutura ao custo de pouco mais de R$ 3,5 milhões. O prazo contratual para conclusão das obras é de seis meses. A empresa está programando iniciar a limpeza das margens da avenida para dar início às obras enquanto aguarda a conclusão do levantamento técnico referente ao gasoduto.
Ainda não se sabe se aquele ramal – que, da Nico Lanzi, segue pela Avenida Brasil até transpor a ponte sobre o Rio Mogi Guaçu e dali pela Avenida Oscar Chiarelli – abastecia apenas a Cerâmica Chiarelli, hoje desativada, ou outras empresas.
O projeto das obras da Nico Lanzi prevê a substituição do solo em toda a extensão de quase 1,8 mil metros, construção de galerias pluviais e sistemas de drenagem, ampliação da largura para 10,40 metros de guia a guia e nova pavimentação.
Os 10,40 metros correspondem a duas pistas de 3,5 metros, mais 2,5 metros de acostamento do lado direito no sentido da SP-340 e 45 centímetros de sarjeta e guias de cada lado. Estão projetados também os passeios públicos e uma rotatória. O valor do contrato é de R$ 3.536.523,79. Estão sendo investidos R$ 3 milhões do financiamento de R$ 10 milhões recém-contratado junto à Caixa Econômica Federal, e o restante em recursos próprios do Município, como contrapartida.
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